地铁人防工程是利用地铁平时已有的结构强度以及设施设备，对地铁站出入口等关键部位增加防护，通过一定的平战转换措施来达到人防要求。人防工程是地铁建设的重要组成部分，平时地铁以交通运营为主，战时则承担着人员转运、重要物资输送的生命线作用。

人防门的定义

1、人防门是指人民防护工程出入口的门，即在发生战争、地震等自然灾害下进入的具有防护作用的门。

2、人防门属于防护设备，通常有混凝土和钢质两种类型。人防门尺寸根据实际需求而有所差异，宽度通常在800mm到2000mm左右，高度为2000mm。

3、人防门型号有很多种，分5级和6级标准来设计，分为门框和门扇两部分，门框是一体成型的角钢，门扇用钢筋网加混凝土浇成。目前，地下室中基本上都安装有人防门。

4、目前人防门多使用在地下商场、医院、仓库、地下停车场等出入口。

人防门作用
1、门内外空气隔离的作用

正常会在商场的地下室安装人防门，建立在空气处理系统的。关闭人防门，会把门内外的空气隔离，具有轻微的抗爆震能力，防水，防爆，抗空气污染。

2、密封的作用

在战争的时候人防门是用来保护人防工程口门和封闭门的，防门可以抵抗化学生物武器、核武器、有毒气体等，门关起来完成不受有毒气体的影响，起到密封的作用。

人防门的普通单、双扇防护密闭门和密闭门的运用为广泛，其结构十分的简单，维护也十分的方便，几乎是各类人防工程的出口都会用到这类门，但是其也有一定的弊端，那就是它的门槛是固定的，针对车辆经常出没的地方并不是很实用。

普通的单扇双扇封闭门和封闭门是很早的定型门，也是广泛的应用。主要结构简单，操作可靠，维护非常方便。适用于各种人防工程的出入口。但是，也存在一些缺点。由于这种门具有门槛，因此很少使用人员和车辆进出频繁的项目，例如与战争相结合的地下购物，而使用相应的尺寸和负载水平相同的活门槛或着陆门。

人防地下室临空墙、门框墙、密闭墙的模板安装，其固定模板的对拉螺栓上严禁采用套管、混凝土预制件等。人防门的安装对门框墙的垂直度要求很高，土建施工单位应与人防门生产厂家密切配合，对门框墙支模时不得使用大模板，在混凝土浇筑前、后要随时校正门框垂直度。
人防门防护密闭门门框墙为悬臂板设计时，应注意水平受力筋的直径、间距、锚固方向及锚固长度，同时应注意门洞四角斜向钢筋的布置;上门框设水平抗爆梁时，其方向应朝向人防区内，且应锚入两边暗柱或墙内。
给排水系统：

1、给水管材应为镀锌钢管，并与室外给水管网接通。

2、排水防爆地漏为丝接口，所接排水管为钢管，管底标高应≥300mm。

3、与人防无关的管道严禁进入人防区内;平时使用的给水、排污、消防管道穿越人防墙、板时，均应在人防内侧设置防护阀门(指普通闸板阀或截止阀，工作压力≥1.0MPa)，安装位置距穿人防墙、板部位≤200mm;若管道穿过人防临空墙，还应在人防区外侧设防护密闭设施。
闭锁开关不灵活：

1、闭锁轴与轴套锈蚀，除锈清洗、涂油;

2、闭锁定位装置，锁紧螺母过紧，调整螺母、弹簧;

3、联动型闭锁的连杆变形，连接螺母过紧，校正连杆和螺母；

4、蜗轮蜗杆或者齿轮的啮合不好，调整蜗轮或者齿轮。